您现在的位置:首页 >> 电商解析 >> 内容

工作难找,快递员紧缺,为何仍招不到人?

时间:2023/3/15 10:32:41 点击:

  核心提示: 今年的就业压力,想必很多人已经看到了。 上海名牌大学的毕业生感叹:在魔都找个4000元的工作都难; 有个普通大学的毕业生两个月投了百份简历,全部石沉大海;深圳的劳动市场每天聚集着大量...

今年的就业压力,想必很多人已经看到了。

上海名牌大学的毕业生感叹:在魔都找个4000元的工作都难;

有个普通大学的毕业生两个月投了百份简历,全部石沉大海;深圳的劳动市场每天聚集着大量求职者;苏州某电子厂一口气裁掉了2000多人。

随着美联储加息,全球美元回流,国际市场需求萎缩,职场寒流正在蔓延。更坏的消息是,华尔街大佬达利·欧预测:这场衰退可能会持续7年。

形成反差的是,我国很多快递公司招不到足够的快递员。

北京一个快递站点的老板抱怨:今年他已在招聘网站上花了几千元,仍招不到足够的快递员,目前40多个人干着60个人的活,每个月都有四五个人辞职。

据社保部发布的“2022年第四季度缺口最大的行业”中,快递业名列第三。

一边是拥挤的就业市场,四处可见的求职者;另一边是快递公司招不到快递员,长期超负荷运作。

为何会出现如此冰火两重天的现象?

原因一:罚款增多,收入滑坡

王某是江苏盐城某快递公司的一名承包商,手下有500多名快递员,靠着这个承包点,他每年能赚200多万。

表面上看,王某很风光是个年入百万的老板。但他表示这几年快递越来越难做,总公司动不动就罚钱。“只要淘宝上出现个物流差评,无论我们怎么解释,直接罚50元,严重的200元。”

要知道,一名快递员单日的收入也就300元左右,罚200元意味着全天白干。王某手下有名干了5年的快递员,7天收到了4张罚单,一气之下当天辞职了。

2018年时,快递员平均月薪超过万元,而到了2022年,仅有4%的受访快递员声称收入过万,54%的快递员称收入不足5000元。

数据来源:快递100

王某很委屈地说:“大部分投诉的原因是收货时间晚了,可我们有什么办法?快递员仅履行‘最后一公里’的投送义务,长途物流的事儿我们管不了。”

其他罚款的项目五花八门,有“好评率不足”“签收率不足”“上门率不足”“货物损坏了”等等。有快递员吐槽说:我送一个快递就挣五毛钱,却担着100元的责任,这活没人愿意干。

罚款多收入降低,收益与风险不成比例是招不到快递员的重要原因之一。

2022年前三季度,中通、圆通、申通净利润分别为48亿、28亿、2亿元。但知情人士称,他们给快递员开出的罚款可占到净利润的一半以上。

有人怀疑,这些快递公司打着提升服务质量的幌子,想方设法克扣快递员的工资,以做高企业利润。

原因二:工作时间长,还没社保

据中国邮政统计:2022年全国快递业务量完成了1105亿件,对应的快递员数量为470万。

这意味着,每个快递员平均每年要投送2.35万个包裹,每天投送64个。听上去工作量不大,但在一二线城市,每个快递员每天的投送量至少在200个以上,多则400个。

《2021年社会蓝皮书》显示,我国快递员每周平均工作时长高达70个小时。

快递员的工作常态是每天早上七点开始送单,一直忙到晚上7点下班,一天12个小时,全年无休。如果想拿到1万元以上的高薪,则需要工作14个小时以上。

快递员的高收入完全是靠单量和时间堆砌起来的。

很多快递员表示:一天十几个小时连轴转,不能休息,还不如去送外卖,只忙午餐、晚餐两个高峰,其他时间还可以歇一歇。反正都没社保,收入也差不多。

虽然上面三令五申要给快递员、外卖员等灵活就业者上社保,可下面执行起来花样百出。

首先,以中通、申通、韵达为代表的快递公司是不会给快递员买社保的。因为,快递员签合同的主体是散落在全国的网点和快递公司没有直接联系。

其次,网点承包商会一般只会给快递员买个“意外险”,让其自己缴纳社保。

不少人指责承包商“吸血”,但他们也满腹委屈地表示:利润太薄,送一件快递仅挣两三毛钱,还要承担整个网点的房租、车辆、人员工资等费用,挣不了几个钱。

一位承包商拿着2022年快递公司的罚款明细说:去年一共罚了我12万,这些钱足够给我的快递员交社保,但现在都被公司抽走了。

正面案例:京东、顺丰的直营模式

相比于加盟制的快递公司,采用直营模式的京东、顺丰的快递员待遇就要好一些。

京东物流财报显示,2022年物流一线员工平均月薪约为10000元;顺丰则为8583元。

由于采用了直营模式,京东和顺丰对全国网点的控制力很强,不用担心加盟网点会出现的服务标准不一、骗补贴、偷懒等问题。每一位快递员都是京东或顺丰直聘的员工。

刘强东曾在一档节目上吐槽:有些快递公司靠不给快递员交社保牟利,京东绝不干这样的事,每年为快递员支出的社保费用高达50亿元。

有大股东劝刘强东把快递员转成“劳务派遣”,省掉50亿的社保费,被刘强东当场拒绝,他表示:京东即使亏损,也不挣这个钱。

由于刘强东的坚持,京东物流持续亏了12年,2019年到了倒闭的边缘。即使这样,刘强东也没想过克扣快递员的社保。而是号召快递员帮公司多争取订单,用开源的方式解决危机。

很快京东物流实现了盈利,走上了正轨,去年更是创下了101亿的毛利。

为什么京东物流会这么快实现扭亏为盈?全靠同行衬托,京东快递员可不想回到没有社保、动不动就罚款的工作环境中。

一家公司对员工怎么样,在危机时,员工对公司的态度——是选同甘共苦,还是选大难临头各自飞。

作者:江左佑安 来源:帅真财经
分享开店经验,了解最新电商动态,更新单号平台,敬请关注一起淘单网官方微信:taodan17
共有评论 0相关评论
发表我的评论
  • 大名:
  • 内容:
  • 单号网(www.17taodan.com) © 2024 版权所有 All Rights Reserved.
  • 诚信网站白名单网站工商网监备案网站可信网站支持IPv6访问
    Email:804105196@qq.com 客服QQ:804105196点击这里给我发消息 QQ群:128309545 淘宝卖家交流互刷2群 皖ICP备15005144号
  • Powered by laoy! V4.0.6
  • 感谢维斯云为本站提供服务器资源